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无极绳连续牵引车结构及工作原理

无极绳连续牵引车结构及工作原理 无极绳连续牵引车主机部分有澳门美高梅、张紧装置、梭车、尾轮、轮组等组成,无极绳连续牵引车工作原理  澳门美高梅是无极绳连续牵引车的动力源,由电机提供动力,采用减速机或变速箱带动一对渐开线圆柱正齿轮传动或直接带动滚筒绳衬旋转,借助钢丝绳与绳衬之间的摩擦力使钢丝绳运动,从而达到牵运重物的目的。

无极绳连续牵引车结构组成



SQ型无极绳连续牵引车适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的工作面顺槽、采区上(下)山和集中轨道巷等材料、设备的不经转载的直达运输;是替代传统小澳门美高梅接力、对拉运输方式,实现运输整体液压支架和矿井各种设备的一种理想装备;也可用于金属矿山的井下巷道和地面,坡度不大且有起伏变化的轨道运输,最大适应倾角不得大于25°。

无极绳连续牵引车
主要构成
设备主要有主机部分辅助配套电器(材料)两部分构成。
主机部分有澳门美高梅、张紧装置、梭车、尾轮、轮组等组成;
辅助配套部分有电器(开关磁阻调速系统、变频调速系统、无极绳综合保护装置、通讯)、钢丝绳等构成。 

无极绳连续牵引车工作原理 
澳门美高梅是无极绳连续牵引车的动力源,由电机提供动力,采用减速机或变速箱带动一对渐开线圆柱正齿轮传动或直接带动滚筒绳衬旋转,借助钢丝绳与绳衬之间的摩擦力使钢丝绳运动,从而达到牵运重物的目的。

无极绳连续牵引车结构特征
1、澳门美高梅   

澳门美高梅是整个系统的动力源,采用机械传动,主要组成为: 
(1)电机。为澳门美高梅娱乐官方网提供动力。 
(2)底座。由结构件焊接成整体。通过地脚螺栓与基础固定。     
(3)减速机或变速箱。采用硬齿面齿轮。 
(4)滚筒部分。滚筒部分由小齿轮轴、大齿轮、主轴、滚筒及绳衬等组成。 
(5)联轴器。联轴器用于联结电机和变速箱。     
(6)制动装置。有电力液压推杆和手动带式刹车二套制动装置。 
(7)防护罩。薄钢板制成固定于底座上,用以保护大小齿轮和防护。 
(8) 辅助配套部分电器(开关磁阻调速系统、变频调速系统、无极绳综合保护装置、通讯、电力液压块式制动器)、电动机、减速机、钢丝绳等请参照各自的《使用说明书》。 
2、张紧装置
无极绳连续牵引车为保证钢丝绳有一定的初张力必须配置张紧装置。
本设备张紧装置为重锤式,主要由框架、张紧绳轮、动轮组、转向轮、配重和防护网等组成。
该装置可吸收钢丝绳系统由于弹性变形而伸长的部分;同时,可为澳门美高梅提供尾张力,保证钢丝绳在卷绳筒绳衬上有较稳定的正压力,促使澳门美高梅正常牵引,而不致钢丝绳在卷绳筒上打滑。由于系统用于双向运输,所以系统中设有两组张紧装置。
3、梭车
梭车是用来连接矿车、平板车、材料车等车列,并具有固定和储存钢丝绳的功能。前后两端是碰头,碰头连接车列。梭车主要有下列部分组成:车架、储绳筒、车轮组件等,用于巷道坡度大于7°或水平转弯角度大于20°时,梭车需 加装防掉道的卡轨器。 
(1)车架。梭车车架主要有车架体、碰头组成,车架两端是碰头,车轮组件安装在车架体上,组成行走机构,起行走和承重作用。      
(2)储绳筒。梭车安装有一个储绳筒,可储存钢丝绳,以备巷道延深开采或缩短运距之用。收绳时先拔出固定插销,再用手把摇转储绳筒,钢丝绳逐渐缠绕于储绳筒上,最后插入固定插销。 
4、尾轮
尾轮固定在运距的终端,支承整个系统的反力,并可随工作面的推进,方便地移动,以实现运距的变化。在运输支架时,须浇灌水泥基础固定尾轮,•其它情况可用锚杆或其它方法固定尾轮。  
5、轮组 
为适应起伏变化坡道,沿途配置有轮组,既可防止钢丝绳抬高时车辆掉道,又可避免钢丝绳摩擦巷道底板,根据其用途分为主压绳轮组、副压绳轮组、平托轮组或组合轮组。      
说明:轮组需用数量,是根据巷道具体起伏变化程度和起伏点多少设置,用户也可根据实际需要选用。 
6、弯道护轨装置(有转弯时需用)  为适应转弯巷道的运输需要,我公司设计了一种专用的弯道护轨系统。用户只需准备转弯轨道即可。 
7、钢丝绳
型号(参考)  名      称  备    注 
6×19S+FC 1670  GB/T8918  钢丝绳(直径选择满足安全系 数要求)  根据巷道具体长度确定  (2倍巷道长度加插接长度)
编辑:澳门美高梅登录网站 | 2019-05-09 | 浏览 147
无极绳连续牵引车
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